1、全體員工必須遵守公司章程，遵守公司規(guī)章制度和各項(xiàng)決定、規(guī)定、紀(jì)律。

2、嚴(yán)禁任何組織、個(gè)人利用任何手段侵占或破壞公司財(cái)產(chǎn);嚴(yán)禁任何組織、個(gè)人損害公司的形象、聲譽(yù);嚴(yán)禁任何組織、個(gè)人為小集體、個(gè)人利益而損害公司利益或破壞公司發(fā)展。

3、通過(guò)發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的個(gè)人素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)，不斷完善公司的經(jīng)營(yíng)管理體系，不斷壯公司實(shí)力和提高經(jīng)濟(jì)效益。

4、公司提倡全體員工努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，公司為員工提供培訓(xùn)和鍛煉的條件和機(jī)會(huì)，努力提高員工的素質(zhì)和水平，造就一支思想和業(yè)務(wù)過(guò)硬的隊(duì)伍。

5、公司鼓勵(lì)員工發(fā)揮才能，多做貢獻(xiàn)。對(duì)有突出貢獻(xiàn)者，給予獎(jiǎng)勵(lì)、表彰。

6、公司為員工提供平等競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境和晉升機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)員工積極進(jìn)取。

7、公司提倡員工團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，不斷滿足客戶的需求，超越客戶的期望。

8、公司鼓勵(lì)員工積極參與公司的`決策和管理，為公司發(fā)展提出合理化建議，對(duì)做出貢獻(xiàn)者給予獎(jiǎng)勵(lì)、表彰。

9、公司尊重員工的辛勤勞動(dòng)，不斷為其創(chuàng)造良好的工作條件，提供應(yīng)有的待遇，充分發(fā)揮其主觀能動(dòng)性和聰明才智，為公司多做貢獻(xiàn)。

10、公司為員工提供收入和有關(guān)福利保障，并隨著經(jīng)濟(jì)效益的提高而提高員工的各種待遇。

11、公司實(shí)行“按勞取酬，多勞多得”的分配制度。

12、公司推行崗位責(zé)任制，實(shí)行考勤、考核制度，端正工作作風(fēng)和提高工作效率，對(duì)辦事拖拉和不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度。

13、公司提倡勵(lì)行節(jié)約，對(duì)鋪張浪費(fèi)，降低消耗，增加收入，提高效益。

14、公司員工不得利用職務(wù)和工作之便向客戶索取錢財(cái)或?yàn)閭€(gè)人親友謀私利。

15、公司員工不得挪用公司財(cái)物，更不得利用職務(wù)之便將公司財(cái)物化為己有或轉(zhuǎn)送他人。

16、職員除本職日常業(yè)務(wù)外，未經(jīng)公司法人代表、總經(jīng)理授權(quán)或批準(zhǔn)，不能從事下列活動(dòng)：

1).以公司名義考察、談判、簽約;

2).以公司名義提供擔(dān)保、證明;

3).以公司名義對(duì)新聞媒介發(fā)表意見、消息;

4).代表公司出席公眾活動(dòng)。

17、維護(hù)公司紀(jì)律，對(duì)任何人違公司章程和規(guī)章制度的行為，都要予以追究。

18、公民基本法道德規(guī)范：愛國(guó)守法、明禮誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)。

物流公司規(guī)章制度管理制度篇2

一、物流企業(yè)管理制度都有哪些

一、明確企業(yè)物流總成本的構(gòu)成:運(yùn)輸成本、存貨持有成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、批量成本、缺貨損失、訂單處理及信息成本、采購(gòu)成本、其它管理費(fèi)用。

二、運(yùn)用戰(zhàn)略成本管理方法控制物流成本

一般地對(duì)物流成本加以控制可以采用生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算檢驗(yàn)物流績(jī)效等方法。戰(zhàn)略成本管理是一種全面性與可行性相結(jié)合的管理技術(shù)，使企業(yè)在產(chǎn)品企劃與設(shè)計(jì)階段就關(guān)注到將要制造的產(chǎn)品成本是多少，戰(zhàn)略成本管理最關(guān)鍵的因素是目標(biāo)成本。

作業(yè)基準(zhǔn)成本法就是一種戰(zhàn)略成本管理方法，它是按照各項(xiàng)作業(yè)消耗資源的多少把成本費(fèi)用分?jǐn)偟阶鳂I(yè)，再按照各產(chǎn)品發(fā)生的作業(yè)多少把成本分?jǐn)偟疆a(chǎn)品。利用作業(yè)基準(zhǔn)成本法可以改進(jìn)優(yōu)化作業(yè)鏈，減少作業(yè)消耗，提高作業(yè)質(zhì)量，并在整個(gè)作業(yè)的生命周期內(nèi)進(jìn)行戰(zhàn)略成本管理。通過(guò)作業(yè)成本管理對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略成本進(jìn)行管理，為物流實(shí)施流程再造、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)等提供成本信息，為企業(yè)進(jìn)一步改進(jìn)成本控制和戰(zhàn)略性規(guī)劃與決策提供了更為有利的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。

三、降低企業(yè)物流總成本的基本途徑

通過(guò)對(duì)企業(yè)物流總成本的分析，在企業(yè)具體操作中，建議以下幾種降低物流成本的基本途徑：

（1）通過(guò)效率化的配送來(lái)降低物流成本。企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率化的配送，減少運(yùn)輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計(jì)劃，選擇最佳的運(yùn)送手段，從而降低配送成本。

（2）利用物流外包降低企業(yè)物流成本。降低投資成本企業(yè)把物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時(shí)間，減少商品周轉(zhuǎn)過(guò)程的費(fèi)用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司直供上線，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，降低成本。

（3）借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。在傳統(tǒng)的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制。企業(yè)采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確，迅速的進(jìn)行；另一方面通過(guò)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，可控制物流成本發(fā)生的可能性。

（4）加強(qiáng)企業(yè)職工的.成本管理意識(shí)。把降低成本的工作從物流管理部門擴(kuò)展到企業(yè)的各個(gè)部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中，進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長(zhǎng)期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識(shí)”。

（5）對(duì)商品流通的全過(guò)程實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理。使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費(fèi)者組成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)物流一體化，使整個(gè)供應(yīng)鏈利益最大化，從而有效降低企業(yè)物流成本。

二、物流企業(yè)有哪些類型

1、運(yùn)輸型物流企業(yè)

以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模，可以提供門到門運(yùn)輸、門到站運(yùn)輸、站到門運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服，具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)運(yùn)輸貨場(chǎng)進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

2、倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)

以從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，具備一定規(guī)模，企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服，具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

3、綜合服務(wù)型物流企業(yè)

從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模。企業(yè)配置專門的機(jī)構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時(shí)、有效地提供客戶服務(wù)。

三、物流公司的收費(fèi)怎樣

按照重量收費(fèi)，該方法是按照寄送貨物的毛重來(lái)計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，前提是貨物的體積在規(guī)定范圍內(nèi)。

按照體積收費(fèi)，該方法是按照寄送貨物的體積計(jì)算運(yùn)送貨物的費(fèi)用，要求貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。

按照選擇計(jì)費(fèi)，對(duì)于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計(jì)價(jià)方式。

綜合質(zhì)量和體積計(jì)費(fèi)，分別按照貨物的毛重和體積計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，選擇其中運(yùn)費(fèi)最高的。

按照議定計(jì)費(fèi)，按照托運(yùn)人和承運(yùn)人事先約定的價(jià)格來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，諸如運(yùn)送大型機(jī)器等。

物流公司規(guī)章制度管理制度篇3

為加強(qiáng)公司的物流管理，妥善保管倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存物資，使采購(gòu)物資入庫(kù)及領(lǐng)用，產(chǎn)品出入庫(kù)規(guī)范化，避免發(fā)生不必要的損失，特制定本規(guī)定。

物流管理的要求

所有物資應(yīng)做到每日清點(diǎn)，核對(duì)，保持帳，卡，物三一致，并根據(jù)物資實(shí)際狀況，對(duì)長(zhǎng)期不用以及需報(bào)廢帳務(wù)處理的物資應(yīng)及時(shí)清理，辦理相關(guān)手續(xù)。

1產(chǎn)品入庫(kù)

1、1入庫(kù)單價(jià)一律按財(cái)務(wù)部提供的產(chǎn)值（不含稅）價(jià)格填寫。

1、2驗(yàn)收入庫(kù)的產(chǎn)品按品種，按社會(huì)銷貨需要擺放整齊，做到合理，牢固，整齊，安全不超高。

2產(chǎn)品出庫(kù)

2、1產(chǎn)品銷售發(fā)出時(shí)，必須經(jīng)質(zhì)量檢查部門認(rèn)定無(wú)質(zhì)量問(wèn)題后，銷售人員填寫產(chǎn)品出庫(kù)單及收發(fā)清單，財(cái)務(wù)部根據(jù)出庫(kù)單開出門證，收發(fā)清單須購(gòu)貨單位簽字或蓋章后返回倉(cāng)庫(kù)，由倉(cāng)庫(kù)核對(duì)后返財(cái)務(wù)部。

2、2產(chǎn)品發(fā)貨程序

第一步倉(cāng)庫(kù)保管員接到通知后，在倉(cāng)庫(kù)查看產(chǎn)品品種是否齊全，以備發(fā)貨；

第二步按銷售員開具的出庫(kù)單上的產(chǎn)品數(shù)量清點(diǎn)清楚發(fā)貨；

第三步提貨人持產(chǎn)品出庫(kù)單到財(cái)務(wù)部交款或辦理相關(guān)手續(xù)，由財(cái)務(wù)部開據(jù)出門證；

第四步倉(cāng)庫(kù)見出門證提貨聯(lián)后方可發(fā)貨。

2、3對(duì)于社會(huì)零星銷售的要先收款后發(fā)貨，特殊情況，必須經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可發(fā)貨。

2、4發(fā)出貨物退回，由業(yè)務(wù)人員在貨物退回當(dāng)月及時(shí)辦理退庫(kù)手續(xù)，并經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)簽字，有質(zhì)量問(wèn)題的，應(yīng)根據(jù)質(zhì)檢報(bào)告單寫有關(guān)處理報(bào)告總經(jīng)理批示后，交財(cái)務(wù)帳務(wù)處理。

2、5對(duì)于售后服務(wù)需用的產(chǎn)品必須經(jīng)總經(jīng)理簽批后，才能往外發(fā)貨，同時(shí)經(jīng)辦人要求對(duì)方將舊產(chǎn)品返回，以舊換新，否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的，售后服務(wù)人員要在當(dāng)月負(fù)責(zé)追回舊產(chǎn)品，并辦理退庫(kù)手續(xù)。

2、6所有發(fā)出商品應(yīng)在當(dāng)月及時(shí)辦理結(jié)算，若遇特殊情況，最遲在2月內(nèi)辦理完結(jié)算手續(xù)。

3領(lǐng)貨程序

3、1應(yīng)填領(lǐng)貨單并填寫齊全。內(nèi)容包括領(lǐng)貨單位，時(shí)間，貨物類別，貨物名稱，型號(hào)及規(guī)格，計(jì)量單位，數(shù)量，單價(jià)，金額，用途，領(lǐng)貨人，發(fā)貨人，批準(zhǔn)人簽字。

3、2領(lǐng)貨單一式三份，倉(cāng)庫(kù)，財(cái)務(wù)，領(lǐng)貨單位各一份。

3、3領(lǐng)貨人持領(lǐng)貨單到財(cái)務(wù)部開據(jù)出門證，倉(cāng)庫(kù)見出門證提貨聯(lián)方可發(fā)貨。

4考核辦法

4、1倉(cāng)庫(kù)人員沒按要求驗(yàn)收入庫(kù)的，每次考核10元。

4、2產(chǎn)品及材料出庫(kù)手續(xù)不齊全，當(dāng)事人每次考核5元。

4、3沒有開出門證而出公司的，每次考核門衛(wèi)50元。

4、4發(fā)出商品辦理結(jié)算不及時(shí)，超過(guò)1個(gè)月的每一筆業(yè)務(wù)考核當(dāng)事人10元，超過(guò)2個(gè)月的停發(fā)工資。

4、5產(chǎn)品出公司檢查出現(xiàn)失誤，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任人承擔(dān)。

部分崗位職責(zé)

運(yùn)務(wù)部各崗位職責(zé)

①運(yùn)務(wù)副總經(jīng)理

1、全權(quán)負(fù)責(zé)各項(xiàng)運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)的行政管理

2、制訂運(yùn)務(wù)員工守則，上司批核后執(zhí)行

3、編制總體業(yè)務(wù)流程方案，確保貨物在不同處理方式下，以專業(yè)方法運(yùn)作，使其在流暢安全下進(jìn)行

4、收集所有運(yùn)輸信息資料，呈交電腦系統(tǒng)部，共同制訂，完善管理訊息系統(tǒng)，確保貨物在每一環(huán)節(jié)下進(jìn)行下可以即時(shí)網(wǎng)上查詢

5、制訂運(yùn)務(wù)部各項(xiàng)開支守則，給財(cái)務(wù)總監(jiān)審議后呈交上司批核，以便執(zhí)行

6、授權(quán)各部運(yùn)輸包括空運(yùn)、陸運(yùn)，及倉(cāng)庫(kù)制訂其員工守則，以審核后即時(shí)執(zhí)行。

7、運(yùn)作成本控制，包括車隊(duì)，空運(yùn)費(fèi)及倉(cāng)庫(kù)租金等

8、制訂員工服務(wù)表現(xiàn)報(bào)表，積極評(píng)核服務(wù)水平

9、制訂專業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理報(bào)表

10、危機(jī)性事故發(fā)生時(shí)，即時(shí)候命執(zhí)行任務(wù)

11、提供專業(yè)意見給人力資源部，共同制訂員工培訓(xùn)手冊(cè)

12、組織一體概念，把運(yùn)務(wù)人員及客戶儲(chǔ)運(yùn)員工工作一起

13、編制每周業(yè)務(wù)表，包括總量處理表，業(yè)務(wù)成本表，倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)表，客戶投訴表，服務(wù)質(zhì)量表，呈交上司審閱。

倉(cāng)儲(chǔ)主管

1、協(xié)助運(yùn)務(wù)副總管理運(yùn)務(wù)部的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作；

2、負(fù)責(zé)總倉(cāng)、分倉(cāng)及各分公司倉(cāng)庫(kù)的相關(guān)操作規(guī)范的制定，并負(fù)責(zé)在實(shí)施中的指導(dǎo)與監(jiān)督；

3、負(fù)責(zé)總倉(cāng)、分倉(cāng)及各分公司倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃工作，并負(fù)責(zé)實(shí)施中的指導(dǎo)與監(jiān)督；

4、負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)用的核定工作；

5、負(fù)責(zé)各分公司及網(wǎng)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的安全檢查工作；

6、負(fù)責(zé)處理各倉(cāng)庫(kù)的突發(fā)性事件，并在最短時(shí)間內(nèi)做出正確的處理方案；

7、負(fù)責(zé)處理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各種漏裝、缺損、舊損等不良品的處理工作，積極與采購(gòu)一起向上游供應(yīng)商聯(lián)系，及時(shí)解決；

8、負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)出險(xiǎn)后的索賠工作，積極協(xié)助保險(xiǎn)公司工作，在最短的時(shí)間內(nèi)得到賠償；

9、負(fù)責(zé)隨時(shí)掌握各分公司的庫(kù)存情況，以協(xié)助計(jì)劃部門在分配貨物方面做出準(zhǔn)確的判斷；

10、全面協(xié)助IT部在公司內(nèi)積極推廣運(yùn)用物流軟件，并責(zé)收集運(yùn)用過(guò)程中的問(wèn)題反饋及二次開發(fā)的研討；

11、對(duì)各分公司倉(cāng)管的工作均有指導(dǎo)責(zé)任，并負(fù)責(zé)各倉(cāng)管的考核工作；

12、完成董事長(zhǎng)、總經(jīng)理及副總交辦的其它臨時(shí)性工作；

運(yùn)輸主管

1、協(xié)助商運(yùn)務(wù)副總經(jīng)理管理部門的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作；

2、負(fù)責(zé)總公司及各分公司貨運(yùn)的相關(guān)操作規(guī)范的制定，并負(fù)責(zé)在實(shí)施中的指導(dǎo)與監(jiān)督；

3、負(fù)責(zé)協(xié)助總經(jīng)理一同完成整個(gè)公司的物流規(guī)劃工作，并負(fù)責(zé)實(shí)施中的指導(dǎo)與監(jiān)督；

4、負(fù)責(zé)與物流公司溝通，達(dá)到良好合作的目標(biāo)；

5、負(fù)責(zé)物流費(fèi)用的核定工作；

6、負(fù)責(zé)處理貨運(yùn)過(guò)程中的各項(xiàng)突發(fā)性事件，并在最短時(shí)間內(nèi)做出正確的處理方案；

7、負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨運(yùn)過(guò)程中的每一個(gè)交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流；

8、負(fù)責(zé)調(diào)動(dòng)各分公司的物流系統(tǒng)各項(xiàng)工作職能的全面投入，確保貨物按時(shí)供貨、準(zhǔn)點(diǎn)到位；

9、負(fù)責(zé)跟進(jìn)、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問(wèn)題，并處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進(jìn)水等不良情況，記錄在案，并負(fù)責(zé)與廠商及時(shí)協(xié)商處理；

10、負(fù)責(zé)運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)事宜，并完成出險(xiǎn)后向保險(xiǎn)公司的索賠工作；

11、對(duì)各分公司配送工作均有指導(dǎo)責(zé)任；

12、完成董事長(zhǎng)、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時(shí)性工作；

庫(kù)存監(jiān)控

1、負(fù)責(zé)與各地分公司的庫(kù)房建立直接聯(lián)系，通過(guò)物流軟件，隨時(shí)掌握各地分公司倉(cāng)庫(kù)商品的出入庫(kù)動(dòng)態(tài)，在公司統(tǒng)一規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)，獲取各個(gè)分公司庫(kù)房（含指定分銷商）的商品出入庫(kù)原始統(tǒng)計(jì)報(bào)表資料。

2、負(fù)責(zé)熟練運(yùn)用電子商務(wù)軟件，統(tǒng)計(jì)核對(duì)各分公司（含指定分銷商）的商品庫(kù)存日?qǐng)?bào)表，監(jiān)控商品庫(kù)存的進(jìn)貨和出貨動(dòng)態(tài)，審核商品庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù)，按時(shí)完成制作部公司《庫(kù)存日?qǐng)?bào)表》。

3、負(fù)責(zé)每周一次的各分公司滯銷機(jī)統(tǒng)計(jì)工作，每月一次的滯銷機(jī)銷售與庫(kù)存統(tǒng)計(jì)工作，每月一次的各分公司人員領(lǐng)用手機(jī)的統(tǒng)計(jì)工作，負(fù)責(zé)跟進(jìn)商品庫(kù)存月度盤點(diǎn)及庫(kù)存盤點(diǎn)的核查工作。

4、負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)運(yùn)用過(guò)程中的問(wèn)題收集和意見反饋工作；5、負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)的操作指導(dǎo)工作；

6、負(fù)責(zé)庫(kù)存相關(guān)資料的檔案管理工作；

7、負(fù)責(zé)向業(yè)務(wù)部、財(cái)務(wù)部及各分公司隨時(shí)提供各項(xiàng)商品庫(kù)存動(dòng)態(tài)的業(yè)務(wù)咨詢，并提供庫(kù)存制表的各項(xiàng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

8、完成董事長(zhǎng)、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時(shí)性工作；

運(yùn)輸監(jiān)控

1、負(fù)責(zé)按照簽訂的訂購(gòu)合同及分貨計(jì)劃，跟進(jìn)每一單采購(gòu)貨源的供貨進(jìn)度，及時(shí)協(xié)調(diào)并最快解決供貨過(guò)程中存在的各種問(wèn)題，確保廠商在合同期限內(nèi)按時(shí)供貨；

2、負(fù)責(zé)按照分貨計(jì)劃準(zhǔn)確無(wú)誤地在物流系統(tǒng)內(nèi)制《調(diào)撥通知單》；

3、負(fù)責(zé)提前通知各分公司的倉(cāng)庫(kù)做好接貨入倉(cāng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；

4、負(fù)責(zé)跟進(jìn)所有的物流運(yùn)單，包括供貨商出發(fā)的及各分公司之間調(diào)撥的運(yùn)單，并第一時(shí)間發(fā)送商品貨運(yùn)通告，通知收貨方；

5、負(fù)責(zé)在物流系統(tǒng)中完成直運(yùn)到貨信息的登錄工作；

6、負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨運(yùn)過(guò)程中的每一個(gè)交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流；

7、負(fù)責(zé)根據(jù)調(diào)度指令，調(diào)動(dòng)各分公司的物流系統(tǒng)各項(xiàng)工作職能全面投入，確保商品按時(shí)供貨、準(zhǔn)點(diǎn)到位；

8、負(fù)責(zé)確認(rèn)發(fā)運(yùn)商品是否安全、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)收貨方目的地；

9、負(fù)責(zé)處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時(shí)上報(bào)運(yùn)輸主管處理；

10、負(fù)責(zé)貨運(yùn)出險(xiǎn)后的索賠資料的收集整理工作；

11、負(fù)責(zé)跟進(jìn)、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理商品發(fā)運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問(wèn)題；12、負(fù)責(zé)與各物流公司核對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用；

12、負(fù)責(zé)物流相關(guān)資料、檔案的管理工作；

13、完成董事長(zhǎng)、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時(shí)性工作。

駕駛員的崗位職責(zé)：

1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。

2、積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。

3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。

4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛"三清例保"工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律。

6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

物流公司規(guī)章制度管理制度篇4

（一）作業(yè)休息注意保護(hù)貨物的安全：

1、卸貨開車門時(shí)，要慢慢試著打開車門，以防車門開啟過(guò)快造成貨物突然掉落傷人；

2、叉車作業(yè)時(shí)，要有人協(xié)助指揮的同時(shí)，在旁進(jìn)行裝卸作業(yè)的人員要時(shí)刻注意躲避；

3、裝卸工堆碼貨垛較高時(shí)，要注意貨垛的穩(wěn)定性，如需再往其上加碼貨物則要有協(xié)助完成，以防貨物掉下來(lái)或使貨垛傾倒而傷人；

4、裝卸工當(dāng)班期間休息時(shí)不要過(guò)于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。

5、登高作業(yè)時(shí)，更應(yīng)謹(jǐn)慎操作，防止高空墜落和貨物砸頭。

（二）散裝貨物

1、根據(jù)物資的性能、形狀、作業(yè)環(huán)境選擇適用的工具和采用正確的裝卸工藝；

2、做好機(jī)械與機(jī)械之間、機(jī)械與人力之間的配合工作，安全作業(yè)；

3、人力搬運(yùn)較大的貨物應(yīng)注意有無(wú)裂縫，倒塌的危險(xiǎn)，對(duì)不易搬動(dòng)的應(yīng)用撬棍拔動(dòng)，不得用手拔，腳踏搬動(dòng)時(shí)，應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴(yán)禁掏挖，防止塌方；

4、作業(yè)完畢要做到“大清”。

（三）包裝貨物

1、根據(jù)貨物的包裝和性質(zhì)不同而選配合的工具托盤等；

2、裝車時(shí)要平穩(wěn)牢固，四方整齊，點(diǎn)數(shù)清楚；

3、裝車時(shí)工人不少于2人。

（四）、桶裝物資

1、采用合適的工索具（鐵擔(dān)鉤、桶鉤）；

2、起吊前，應(yīng)用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落；

3、卸裝時(shí)要自上而下，不得從底層抽裝，桶口視要求確定朝上或臥裝；

4、裝車不少于2人。

（五）危險(xiǎn)品類

1、裝運(yùn)危險(xiǎn)品前，應(yīng)了解所裝危險(xiǎn)品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的安全措施，開好工前會(huì)，制訂正確的作業(yè)方法；

2、嚴(yán)禁煙火，杜絕各類火種，嚴(yán)禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；

3、作業(yè)人員與車輛應(yīng)具有危險(xiǎn)品操作證和準(zhǔn)運(yùn)證，做到定人定機(jī)定車，并會(huì)正確作用消防器材；

4、按規(guī)定穿戴好必要的防護(hù)用品，作業(yè)中的工索具設(shè)施應(yīng)符合危險(xiǎn)品作業(yè)要求，采用機(jī)械裝卸時(shí)，應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷降低25%；

5、裝車工不少于2人，視作業(yè)情況進(jìn)行輪換，安全員要根據(jù)實(shí)際到場(chǎng)監(jiān)督；

6、采取必要的通風(fēng)措施，謹(jǐn)慎操作，輕拿輕放，密切注意作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍的動(dòng)態(tài)，防止中毒、失火、爆炸等事故的發(fā)生；

7、作業(yè)過(guò)程中，一般不宜飲食，用過(guò)的防護(hù)用品應(yīng)單獨(dú)洗滌，作業(yè)人員沐浴后才能進(jìn)入其它場(chǎng)所；

8、作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)做好清理工作，不能殘留酸、堿、油質(zhì)或危險(xiǎn)物質(zhì)；

竹云話物流關(guān)注零擔(dān)世界

物流公司規(guī)章制度管理制度篇5

無(wú)塵車間潔凈室物流、室內(nèi)設(shè)備及工器具管理制度

1物流管理包括:進(jìn)入潔凈室的物料準(zhǔn)入制度,物料的清理和清掃規(guī)定、廢棄物管理制度等。

1.1為防止污染物帶入潔凈室(區(qū)),所有送入潔凈室(區(qū))的各種物料、原輔料、設(shè)備、工器具包裝材料等均需按要求進(jìn)行外包裝清理、吹凈,有效地清除外表面的微粒。

1.2在潔凈廠房?jī)?nèi)根據(jù)空氣潔凈度等級(jí)、產(chǎn)品生產(chǎn)的要求設(shè)置必要的物料凈化設(shè)施,包括外包裝清理室,氣閘室或傳遞窗(柜)等。

1.3物料在外包裝清理室拆除外包裝、裝入潔凈容器內(nèi)或當(dāng)外包裝不能拆除時(shí),對(duì)其擦拭清除塵土或采用其他清除污染物的方式對(duì)設(shè)備、容器工具進(jìn)行清潔處理,并使清理前后的物料以一定標(biāo)志予以區(qū)別。

1.4潔凈區(qū)域的專用周轉(zhuǎn)小車、周轉(zhuǎn)盒必須有清晰的標(biāo)志,與非潔凈周轉(zhuǎn)小車有明顯的區(qū)分標(biāo)識(shí),禁止混用。

1.5對(duì)清理外包裝后的物料應(yīng)經(jīng)過(guò)氣閘室或傳遞窗(柜)才能進(jìn)入潔凈室(區(qū)),氣閘室或傳遞窗(柜)的作用與人員凈化用氣閘室相似,用于保持潔凈室的空氣潔凈度和潔凈室內(nèi)必須的壓力。

1.6傳遞窗(柜)應(yīng)滿足如下要求。兩側(cè)門上設(shè)窗,能看見內(nèi)部和兩側(cè);確保兩側(cè)門不能同時(shí)開啟(可通過(guò)兩側(cè)門上設(shè)連鎖裝置或通過(guò)嚴(yán)格管理來(lái)實(shí)現(xiàn));傳遞窗內(nèi)尺寸可適應(yīng)搬運(yùn)物料的大小及重量,氣密性好并有必要的強(qiáng)度;根據(jù)用途的不同可設(shè)置室內(nèi)燈、殺菌設(shè)施。

2潔凈室內(nèi)設(shè)備及工器具管理包括:設(shè)備及工器具的搬入管理,清掃和清潔規(guī)定,設(shè)備及工器具的退出管理等。

2.1工藝設(shè)備進(jìn)入潔凈區(qū)域前,應(yīng)事先明確運(yùn)輸路線,清除設(shè)備運(yùn)輸通道上的障礙物,包括對(duì)活動(dòng)潔凈圍護(hù)板的拆卸,并作好隔離防護(hù)措施,盡可能避免破壞潔凈區(qū)域的環(huán)境;若設(shè)備搬入可能對(duì)生產(chǎn)造成污染,應(yīng)提前安排局部停產(chǎn)配合設(shè)備搬入。

2.2隔離防護(hù)的設(shè)施必須確保嚴(yán)密可靠,能夠有效控制污染物的擴(kuò)散,并注意監(jiān)控其完好狀態(tài),若有破損,及時(shí)修補(bǔ)使嚴(yán)密完好。

2.3設(shè)備進(jìn)入潔凈區(qū)域前,必須先在緩沖區(qū)(或緩沖地帶)進(jìn)行徹底的清潔和擦拭。

2.4在進(jìn)行設(shè)備、材料搬運(yùn)的過(guò)程中,要嚴(yán)格進(jìn)行潔凈控制,設(shè)備進(jìn)車間前注意在潔凈緩沖區(qū)(或臨時(shí)緩沖走廊)的相關(guān)清潔工作。尤其注意不得穿潔凈服經(jīng)設(shè)備、材料通道門到戶外,如此經(jīng)過(guò)交叉污染過(guò)的衣服、鞋套、帽子再次無(wú)任何措施又進(jìn)入潔凈室,會(huì)造成潔凈室交叉污染。

2.5在設(shè)備、材料搬運(yùn)期間應(yīng)盡可能避免讓步接受可能出現(xiàn)的環(huán)境擾動(dòng),對(duì)人員、設(shè)備、材料凈化管制應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控制。一定要嚴(yán)格控制污染物擴(kuò)散,尤其是交叉污染的現(xiàn)象,否則會(huì)有高效過(guò)濾器(hepa)的污染損失,以及額外的潔凈清理費(fèi)用。

2.6如下圖所示,在潔凈室批準(zhǔn)入口處設(shè)置潔凈緩沖/管制間,任何進(jìn)入潔凈室內(nèi)的物品必須經(jīng)過(guò)緩沖間。

2.7物品進(jìn)入潔凈室的流程。

室外預(yù)清潔→傳入緩沖區(qū)→緩沖區(qū)內(nèi)最終清潔→傳入潔凈室內(nèi)

t首先,室外、緩沖間(或臨時(shí)緩沖走廊)、潔凈室內(nèi)各有一支搬運(yùn)組(共三組)候命,這三組人員根據(jù)各自的環(huán)境身著不同的服裝:室外身著普通工作服,緩沖間內(nèi)身著清潔的服裝并穿戴鞋套,潔凈室內(nèi)身著完整的潔凈服,帶有口罩和手套等,這三組人互不能進(jìn)入其它人的工作區(qū)域。

t當(dāng)有設(shè)備、物品需要運(yùn)輸時(shí),首先室外組人員對(duì)物品進(jìn)行預(yù)清潔,然后打開緩沖間室外側(cè)的門(或設(shè)備預(yù)留進(jìn)出外門),將物品傳入緩沖區(qū)。必須保證,在打開緩沖間室外側(cè)門(或設(shè)備預(yù)留進(jìn)出外門)時(shí),潔凈室側(cè)的門處于關(guān)閉狀態(tài)。

t緩沖區(qū)(或臨時(shí)緩沖走廊)的那組人員對(duì)物品進(jìn)行最終的清潔,并用干凈的潔凈布檢測(cè)合格后,打開潔凈室側(cè)的門,將物品傳入潔凈室內(nèi)。如此才規(guī)范的完成了物品傳送和清潔的過(guò)程。

2.8設(shè)備搬入完成并就位后,立即清理設(shè)備區(qū)域的雜物、拆除隔離防護(hù)措施、恢復(fù)活動(dòng)潔凈圍護(hù)板,并對(duì)設(shè)備搬入?yún)^(qū)域及附近區(qū)域進(jìn)行徹底的清掃和清潔,使?jié)M足潔凈。

2.9拆除隔離防護(hù)措施應(yīng)注意控制避免交叉污染,恢復(fù)活動(dòng)潔凈圍護(hù)板應(yīng)保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)的密閉性,密封壓條要保證有效密封,膠密縫應(yīng)恢復(fù)嚴(yán)密平整。

2.10小型工器具搬入管理需要滿足物流管理要求。

2.11大型工器具搬入管理可參照工藝設(shè)備搬入管理要求執(zhí)行。

2.12設(shè)備本身的清掃和清潔由生產(chǎn)部門及保養(yǎng)部門進(jìn)行規(guī)定的編制及執(zhí)行,但其可靠性必須滿足潔凈要求。

2.13設(shè)備和大型工器具的退出與搬入管理類似,也應(yīng)事先明確運(yùn)輸路線,清除設(shè)備運(yùn)輸通道上的障礙物,包括對(duì)活動(dòng)潔凈圍護(hù)板的拆卸,并作好隔離防護(hù)措施,盡可能避免破壞潔凈區(qū)域的環(huán)境;若設(shè)備退出可能對(duì)生產(chǎn)造成污染,應(yīng)提前安排局部停產(chǎn)配合設(shè)備退出。

2.14設(shè)備和大型工器具退出后,立即清理設(shè)備區(qū)域的雜物、拆除臨時(shí)隔離防護(hù)措施、恢復(fù)活動(dòng)潔凈圍護(hù)板,并對(duì)設(shè)備退出區(qū)域及附近區(qū)域進(jìn)行徹底的清掃和清潔,使?jié)M足潔凈。

物流公司規(guī)章制度管理制度篇6

一、物流企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度的主要內(nèi)容

1．1建立授權(quán)控制

物流企業(yè)應(yīng)按照科學(xué)、精簡(jiǎn)、高效的原則，合理設(shè)置會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)和工作崗位，明確各崗位的職責(zé)權(quán)限，形成各司其職、各負(fù)其責(zé)、便于考核、相互制約的工作機(jī)制。在確定職責(zé)分工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分考慮不相容職務(wù)相互分離的制衡要求，比如采購(gòu)和付款不能為一人，會(huì)計(jì)人員不得兼任財(cái)產(chǎn)物資的采購(gòu)、保管等工作。

1．2建立規(guī)范的工程項(xiàng)目決策程序

明確相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員的職責(zé)權(quán)限，建立工程項(xiàng)目投資決策的責(zé)任制度，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的預(yù)算、招投標(biāo)、質(zhì)量管理等環(huán)節(jié)的會(huì)計(jì)控制，防范決策失誤及工程發(fā)包、承包、施工、驗(yàn)收等過(guò)程中的舞弊行為，嚴(yán)格按照規(guī)定的權(quán)限和程序?qū)嵭屑w決策審批或者聯(lián)簽制度并建立違反集體決策的責(zé)任追究制度。

1．3建立和完善采購(gòu)與付款的會(huì)計(jì)控制程序

物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全公開透明的物資采購(gòu)機(jī)制，明確請(qǐng)購(gòu)、審批、購(gòu)買、驗(yàn)收、付款、購(gòu)后評(píng)估等環(huán)節(jié)的職責(zé)和審批權(quán)限。根據(jù)運(yùn)輸裝載物資需求的特殊性和運(yùn)輸物資的多樣性，嚴(yán)格按照開放市場(chǎng)分類管理的要求，建立科學(xué)的供應(yīng)商評(píng)估準(zhǔn)入制度和采購(gòu)價(jià)格監(jiān)管機(jī)制，規(guī)范物資采購(gòu)的招投標(biāo)管理。物流企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)采購(gòu)付款業(yè)務(wù)管理，按照規(guī)定的審批權(quán)限和程序辦理付款業(yè)務(wù)。建立采購(gòu)的退貨管理制度，在采購(gòu)合同中明確退貨事宜并及時(shí)收回貨款。對(duì)于重大的采購(gòu)業(yè)務(wù)和事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)實(shí)行招投標(biāo)集體決策審批或者聯(lián)簽制度，任何個(gè)人不得單獨(dú)進(jìn)行決策或者擅自改變集體決策。

二、物流企業(yè)建立內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度的措施和建議

2．1從控制環(huán)境入手

控制環(huán)境包括外部環(huán)境因素和內(nèi)部環(huán)境因素。外部環(huán)境因素主要指物流體制的改革、物流政策的變化等，現(xiàn)在的物流已由過(guò)去單一的貨物承運(yùn)向全程的物流服務(wù)轉(zhuǎn)變，拓展了接取送達(dá)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、加工、配送等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提供“門到門”的現(xiàn)代物流服務(wù)，這樣不但可以有效提高物流效率，增強(qiáng)綜合服務(wù)能力，降低物流成本，無(wú)疑也給客戶“我要發(fā)貨”提供了“一站式”服務(wù)。內(nèi)部環(huán)境是企業(yè)實(shí)施內(nèi)部控制的基礎(chǔ)，影響著全體職工實(shí)施控制活動(dòng)和履行控制責(zé)任的態(tài)度、認(rèn)識(shí)和行為，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展起到?jīng)Q定性的不可或缺的作用。內(nèi)部環(huán)境包括組織架構(gòu)、發(fā)展戰(zhàn)略、人力資源、社會(huì)責(zé)任和企業(yè)文化等。

2．2實(shí)行動(dòng)態(tài)管理

物流企業(yè)應(yīng)以全面預(yù)算管理為核心，以規(guī)范授權(quán)為主要途徑，以資金集中管理、投資控制為重點(diǎn)內(nèi)容，將財(cái)務(wù)管理滲透到企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程之中，實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，以保證財(cái)務(wù)管理的高效運(yùn)作。

2．2．1實(shí)施全面預(yù)算管理

應(yīng)當(dāng)按照全面預(yù)算管理要求，完善預(yù)算管理體制，將所有資源和經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)納入預(yù)算管理，科學(xué)編制涵蓋物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所有業(yè)務(wù)的年度預(yù)算，將預(yù)算指標(biāo)細(xì)化分解，落實(shí)到具體責(zé)任部門和經(jīng)營(yíng)基地、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn);要通過(guò)對(duì)各種預(yù)算的綜合平衡和管理職責(zé)分工，理清各部門、各環(huán)節(jié)和各崗位的控制責(zé)任，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)縱向各級(jí)之間，橫向各部門、經(jīng)營(yíng)基地、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)之間的相互協(xié)調(diào)配合;要加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行情況的分析，堅(jiān)決杜絕超預(yù)算項(xiàng)目支出，對(duì)于經(jīng)營(yíng)中突發(fā)的事項(xiàng)支出，要經(jīng)黨政聯(lián)席會(huì)上會(huì)討論，保經(jīng)營(yíng)必須，不該花的費(fèi)用絕對(duì)不花。全面落實(shí)預(yù)算管理責(zé)任，嚴(yán)格預(yù)算責(zé)任追究，充分發(fā)揮全面預(yù)算管理作用，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)有序可控。

2．2．2加強(qiáng)合同管理杜絕非常支出

要將合同管理貫穿于財(cái)務(wù)管理始終，將電子合同管理信息系統(tǒng)與財(cái)務(wù)付款監(jiān)管鏈接起來(lái)動(dòng)態(tài)管理，合同條款中的付款條件成為財(cái)務(wù)付款的前提，每項(xiàng)大的付款項(xiàng)目必須登記合同號(hào)才予付款。

2．3完善財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息系統(tǒng)

財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)讓各級(jí)有授權(quán)的人員及時(shí)看到財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)集團(tuán)查詢功能。但針對(duì)財(cái)務(wù)成本支出超支及債權(quán)清收難等問(wèn)題，充分開發(fā)財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)功能，增加以下功能模塊。(1)預(yù)算管理模塊，利用預(yù)算指標(biāo)模塊監(jiān)控各項(xiàng)費(fèi)用支出，根據(jù)年初下達(dá)的預(yù)算分批到月的指標(biāo)在財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)里設(shè)好限額，只有預(yù)算內(nèi)的費(fèi)用可以支出，超過(guò)預(yù)算指標(biāo)后，系統(tǒng)自動(dòng)把該會(huì)計(jì)科目鎖定，無(wú)法制出會(huì)計(jì)憑證。(2)應(yīng)收應(yīng)付管理模塊，對(duì)所有客戶設(shè)定信用等級(jí)，分應(yīng)收帳款年限設(shè)立預(yù)警提示，對(duì)信用等級(jí)差的客戶不予提供賒銷等信用額度。(3)綜合利用其他經(jīng)營(yíng)及管理已有信息資源，與財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)超鏈接，實(shí)現(xiàn)信息共享;推進(jìn)內(nèi)部控制體系建設(shè)與信息化建設(shè)的融合對(duì)接，將業(yè)務(wù)流程、內(nèi)控措施、權(quán)限配置、預(yù)警指標(biāo)等固化到信息系統(tǒng)，減少人為操縱因素，提高自動(dòng)化控制水平，全面提升管控效率。

三、利用內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度確保會(huì)計(jì)信息真實(shí)

3．1落實(shí)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量責(zé)任

明確物流企業(yè)負(fù)責(zé)人為會(huì)計(jì)信息真實(shí)性的管理責(zé)任人，各部門負(fù)責(zé)人作為本單位會(huì)計(jì)信息質(zhì)量經(jīng)辦責(zé)任人，改變過(guò)去會(huì)計(jì)信息質(zhì)量主要由財(cái)務(wù)部門一家負(fù)責(zé)的現(xiàn)象，從而形成企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)營(yíng)部門、基地、網(wǎng)點(diǎn)和財(cái)務(wù)人員齊抓共管會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的良好局面，為提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量提供有力的組織保障。

3．2運(yùn)用內(nèi)外審計(jì)

(1)統(tǒng)一聘請(qǐng)事務(wù)所會(huì)計(jì)師，統(tǒng)一確定審計(jì)方案;

(2)內(nèi)、外審計(jì)相結(jié)合，針對(duì)內(nèi)部控制等環(huán)節(jié)提出管理建議;

(3)報(bào)表審計(jì)與年終決算同步進(jìn)行，將審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題在年終決算過(guò)程中及時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)事中預(yù)審與事后終審的有機(jī)結(jié)合以加強(qiáng)報(bào)表質(zhì)量的事前控制，確保會(huì)計(jì)信息質(zhì)量。

3．3完善制度流程

規(guī)范會(huì)計(jì)信息首先統(tǒng)一會(huì)計(jì)核算制度，制定會(huì)計(jì)操作流程，使用統(tǒng)一會(huì)計(jì)科目及明細(xì)科目，規(guī)范每一個(gè)會(huì)計(jì)科目的使用范圍，使各項(xiàng)業(yè)務(wù)的確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)完整統(tǒng)一，增加會(huì)計(jì)信息的可比性;其次，制定完善財(cái)務(wù)管理制度，如《全面預(yù)算管理制度》、《資金管理制度》、《債權(quán)性資產(chǎn)管理制度》、《資產(chǎn)大修、零小工程維修管理制度》、《物資采購(gòu)管理制度》等，將財(cái)務(wù)管理融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，發(fā)揮內(nèi)部會(huì)計(jì)控制的作用。

四、結(jié)束語(yǔ)

物流企業(yè)要認(rèn)識(shí)到內(nèi)部會(huì)計(jì)控制建設(shè)不是一項(xiàng)階段性工作，而是一個(gè)不斷完善、不斷優(yōu)化、不斷與企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境和發(fā)展要求相適應(yīng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程，要根據(jù)組織機(jī)構(gòu)調(diào)整、業(yè)務(wù)和環(huán)境變化、內(nèi)部控制評(píng)價(jià)、審計(jì)發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)等因素，持續(xù)改進(jìn)和完善內(nèi)部控制，著力提升內(nèi)部控制的適應(yīng)性和有效性。

物流公司規(guī)章制度管理制度篇7

一個(gè)物流公司也有多個(gè)工作崗位，如調(diào)度員，業(yè)務(wù)員，制單員等崗位。為規(guī)范各崗位員工的工作積極性，追求實(shí)效，物流公司都會(huì)制定相應(yīng)的公司規(guī)章制度。以下整理了詳細(xì)的物流公司規(guī)章制度的范本，可供參考。

一、公司宗旨：以人為本，誠(chéng)信服務(wù)，追求實(shí)效，實(shí)現(xiàn)雙贏。

二、公司原則：應(yīng)用好市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制，確保近期及遠(yuǎn)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（1）一定要把上海、武漢、襄樊、十堰四地的物流業(yè)務(wù)線路做成有特色的精品專線，追求利潤(rùn)的最大化，投資回報(bào)的最大化。

（2）要以精品專線為依托立足上海，拓展全國(guó)的物流市場(chǎng)，利用有效的物流信息，追求發(fā)展國(guó)際物流業(yè)務(wù)。

（3）樹立申楚物流的品牌形象，堅(jiān)持“受人之托，忠人之事”的服務(wù)理念，使每一位用戶都是高興而來(lái)，滿意而歸。

三、物流工作的崗位要求

1、調(diào)度工作職責(zé)

（1）調(diào)度要帶領(lǐng)業(yè)務(wù)部門的工作人員不斷的開發(fā)業(yè)務(wù)市場(chǎng)。

（2）負(fù)責(zé)現(xiàn)有業(yè)務(wù)資源的管理、建立業(yè)務(wù)客戶檔案，同時(shí)也要做好調(diào)度的收發(fā)貨臺(tái)帳。

（3）負(fù)責(zé)車輛調(diào)配工作，協(xié)助跟單員做好貨物跟蹤。

（4）協(xié)助回單管理員做好回單管理，督促回單的及時(shí)發(fā)送與回收。

（5）參與貨物運(yùn)輸過(guò)程中意外情況的協(xié)調(diào)與處理，并給客戶做出合理的解釋與善后處理工作。

（6）禮貌接待每一個(gè)客戶，必須做到有問(wèn)必答，有求必應(yīng)的良好作風(fēng)。

（7）要對(duì)工作主要業(yè)務(wù)信息進(jìn)行保密，堅(jiān)持公司定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)將公司信息透露給同行，以及私拿掛靠司機(jī)的回扣等。

2、業(yè)務(wù)員的工作職責(zé)

（1）聽從調(diào)度安排，服從調(diào)度管理，熱愛本職工作。

（2）堅(jiān)守工作崗位，保證物流信息暢通，不斷搜索新的物流信息。

（3）全面掌握每筆業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，合理利用車載能力，輕重貨物要搭配裝載。盡量減少運(yùn)輸工具的浪費(fèi)。

（4）做好業(yè)務(wù)檔案、登記管理工作，明確紀(jì)錄好貨物的數(shù)量、質(zhì)量、單價(jià)、全額等詳細(xì)資料，以明確經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

（5）要把握好貨物質(zhì)量關(guān)，檢查是否屬于危險(xiǎn)品、國(guó)家禁運(yùn)物品，以及不具備資質(zhì)承運(yùn)的業(yè)務(wù)，一律不接，并和用戶解釋清楚。

（6）業(yè)務(wù)員必須要說(shuō)普通話，接待客戶言語(yǔ)要柔和，杜絕對(duì)客戶說(shuō)粗話，使客戶來(lái)的高興，走的滿意。

（7）業(yè)務(wù)員應(yīng)即時(shí)的將每筆業(yè)務(wù)的真實(shí)情況向總經(jīng)理和調(diào)度反映，使其做出正確的安排。

3、制單員工作職責(zé)

（1）制單員應(yīng)服從財(cái)務(wù)部門的安排，熱愛本職工作，熟練掌握統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)知識(shí)。

（2）制單員對(duì)貨物進(jìn)入我公司就開始參與驗(yàn)收工作，驗(yàn)證貨物的數(shù)量、質(zhì)量，包裝等詳細(xì)情況，應(yīng)用專門方法進(jìn)行紀(jì)錄、匯總和上報(bào)。

（3）驗(yàn)證無(wú)誤的業(yè)務(wù)應(yīng)給用戶打印協(xié)議協(xié)議文本內(nèi)容按業(yè)務(wù)部門與客戶商定為準(zhǔn)，私自不得改變，協(xié)議一式四份，客戶一份，財(cái)務(wù)一份，自留一份，調(diào)度一份，待雙方簽字后，及時(shí)傳遞，妥善保管。

（4）貨物裝卸車時(shí)應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)保管員一同參加，并指導(dǎo)搬運(yùn)工合理有序的堆放和裝載，以免造成貨物相互擠壓，撞拼而造成受托物的損壞。

（5）對(duì)入庫(kù)的物品要協(xié)助倉(cāng)庫(kù)保管員，即時(shí)將物品入庫(kù)的時(shí)間，到達(dá)目的的時(shí)間和物品的數(shù)量制造標(biāo)簽貼在物品上，以備業(yè)務(wù)部使用。

（6）制單員應(yīng)將所紀(jì)錄的業(yè)務(wù)即時(shí)報(bào)告給業(yè)務(wù)部門和調(diào)度，使業(yè)務(wù)部門和調(diào)度能夠按照客戶的要求，準(zhǔn)時(shí)、正點(diǎn)，完好無(wú)損的完成物流運(yùn)輸。

4、跟單員的職責(zé)：

（1）跟單員應(yīng)服從調(diào)度的安排，時(shí)刻堅(jiān)守崗位，同時(shí)保證自己手機(jī)每天24小時(shí)不關(guān)機(jī)，保證查貨熱線的暢通，對(duì)貴重和緊急貨物實(shí)行全程跟蹤，每小時(shí)查詢一次，直到將貨物安全送到客戶為準(zhǔn)。

（2）跟單員應(yīng)對(duì)每票業(yè)務(wù)的托運(yùn)單位承運(yùn)的車輛，司機(jī)的姓名，電話，收貨單位，聯(lián)系人，地址，電話登記清楚，及時(shí)準(zhǔn)確的跟蹤貨物的去向。

（3）接待好客戶的貨物查詢工作，及時(shí)準(zhǔn)確的將客戶的貨物流動(dòng)去向告知客戶。免除客戶的擔(dān)心。

（4）承運(yùn)的貨物到達(dá)目的地后，應(yīng)督促司機(jī)及時(shí)將貨物送往客戶并簽好回單。

（5）承運(yùn)貨物的司機(jī)回來(lái)后，協(xié)調(diào)回單管理員，對(duì)照裝車清單，逐一核對(duì)收取回單，并通知客戶取回回單，同時(shí)告知公司財(cái)務(wù)部門辦理會(huì)計(jì)結(jié)算。

5、回單管理員的工作職責(zé)

（1）回單管理員服從業(yè)務(wù)部門個(gè)財(cái)務(wù)部門的管理和安排，建立回單管理檔案。

（2）加強(qiáng)回單的取得和管理工作對(duì)照業(yè)務(wù)內(nèi)容、結(jié)算方式對(duì)回單進(jìn)行分類保管和處理。

（3）回單收取后應(yīng)在承運(yùn)協(xié)議上簽“回單已收”加收取人姓名、日期、承運(yùn)司機(jī)憑證，已簽好字的承運(yùn)協(xié)議到財(cái)務(wù)部門辦理財(cái)務(wù)結(jié)算。

（4）對(duì)于客戶不要求取回單的，回單員收取回單后，妥善保管，以備客戶和本單位查詢。

（5）對(duì)經(jīng)常有業(yè)務(wù)往來(lái)的客戶，并采取月結(jié)方式付款的回單，客戶在取回單時(shí)應(yīng)出示身份證明，并在回單領(lǐng)取簿上簽字后領(lǐng)走回單。

6、財(cái)務(wù)管理部門工作職責(zé)

（1）財(cái)務(wù)應(yīng)根據(jù)《會(huì)計(jì)法》和《財(cái)務(wù)準(zhǔn)則》、《財(cái)務(wù)通知》及有關(guān)規(guī)定，對(duì)本單位的財(cái)務(wù)進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，執(zhí)行會(huì)計(jì)監(jiān)督。并且財(cái)務(wù)主管每月對(duì)公司經(jīng)營(yíng)情況用真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析報(bào)表給總經(jīng)理。

（2）在不違反第一款規(guī)定的條件下，制定適合本單位實(shí)際情況的管理規(guī)定。

（3）財(cái)務(wù)部門應(yīng)全面掌握本單位的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，合理調(diào)度使用好每一筆資金。

（4）財(cái)務(wù)部門應(yīng)處理好公司和工商、稅務(wù)、銀行的協(xié)調(diào)關(guān)系，給企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

（5）會(huì)計(jì)傳票應(yīng)保持方便、快捷的傳遞渠道，使財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)能夠及時(shí)準(zhǔn)確的上報(bào)給公司經(jīng)營(yíng)管理者，做為經(jīng)營(yíng)決策的可靠數(shù)據(jù)。

（6）會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、會(huì)計(jì)報(bào)表等會(huì)計(jì)資料必須真實(shí)可靠，對(duì)內(nèi)對(duì)外報(bào)送的會(huì)計(jì)資料必須一致。

（7）會(huì)計(jì)結(jié)算對(duì)內(nèi)對(duì)外一視同仁，不偏不倚。嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)制度辦理每筆會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)。

7、配送司機(jī)管理

（1）司機(jī)是公司運(yùn)輸工具的操作人員，承擔(dān)著物流運(yùn)輸?shù)闹饕?zé)任，要求每位司機(jī)具備愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞的精神，一心為公司的思想理念。

（2）每位司機(jī)必須服從調(diào)度管理和分配，司機(jī)不得拒絕。

（3）司機(jī)對(duì)車輛加油一般使用加油充值卡，按車型和發(fā)動(dòng)機(jī)率，運(yùn)行噸公里配給油料消耗。

（4）司機(jī)要愛惜自己駕駛的車輛，做到勤檢查，勤保養(yǎng)，時(shí)刻保持良好營(yíng)運(yùn)狀態(tài)。車上隨車工具及運(yùn)輸必備物品要妥善保管，丟失由司機(jī)照價(jià)賠償。

（5）車輛裝載貨物時(shí)司機(jī)必須在現(xiàn)場(chǎng)，做好清點(diǎn)數(shù)目，檢驗(yàn)外觀質(zhì)量。裝好車后必須將雨布，網(wǎng)子同時(shí)覆蓋，再用繩子固定車子后才可以起步運(yùn)行，嚴(yán)格車輛裝載超高，超寬，超限。

（6）車輛到達(dá)目的地后，司機(jī)必須參與用戶驗(yàn)收貨物的清點(diǎn)工作。驗(yàn)收后司機(jī)應(yīng)讓收貨方在回單上簽字并蓋章后將回單帶回交于公司回單管理員。

（7）司機(jī)應(yīng)將安全駕駛放在第一位，養(yǎng)成寧停三分鐘不搶一秒的習(xí)慣，不開帶病車，不開賭氣車，視道路情況采取安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)行方法。

（8）司機(jī)必須擁有手機(jī)，保持在全程運(yùn)行過(guò)程中通信暢通。

８。裝卸工工作要求

（1）調(diào)度室根據(jù)每天裝車計(jì)劃給裝卸工下達(dá)派工單，裝卸工跟隨司機(jī)到達(dá)指定地點(diǎn)裝、卸車。并且要求嚴(yán)格遵守客戶的各項(xiàng)規(guī)章制度。

（2）裝卸工在裝、卸貨時(shí)，一定要按照貨物裝，卸規(guī)定操作，同時(shí)要清點(diǎn)貨物數(shù)量、檢查貨物質(zhì)量。若出現(xiàn)數(shù)量不符或質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)提出，得到認(rèn)可后，方可裝、卸車。否則，可以停止作業(yè)。

（3）裝卸工裝完車后，負(fù)責(zé)封好車，要嚴(yán)格按“三防”要求捆扎牢固。

（4）裝卸工裝、卸完畢后，要駕駛員在派工單上簽字認(rèn)可，每月底統(tǒng)一上交，由調(diào)度按月核實(shí)，發(fā)放勞務(wù)費(fèi)。

（5）裝卸工對(duì)裝、卸地點(diǎn)熟悉時(shí)，由其將車輛帶入目的地進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)完畢后，若司機(jī)就便離開上海時(shí)，則裝卸工自行乘坐工交車回家（車票報(bào)銷）。

9、帶車員工作要求

（1）帶車前必須攜帶地圖，客戶提單，公司托承運(yùn)協(xié)議，名片，便簽和筆等。

（2）帶車前必須先看好地圖，了解到達(dá)客戶最近路線（不闖禁區(qū)），如果提貨地址不詳應(yīng)先和客戶電話聯(lián)系，確保準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。

（3）帶車前必須主動(dòng)協(xié)調(diào)好駕駛員和客戶之間的關(guān)系，對(duì)客戶要文明禮貌，切記損壞公司形象的事情。帶車員在未到達(dá)客戶單位前應(yīng)先向司機(jī)說(shuō)明客戶單位常規(guī)廠紀(jì)，同時(shí)自己也嚴(yán)格帶頭遵守車輛到達(dá)目的地按要求將車輛停放好。

（4）配合好司機(jī)查實(shí)貨票，貨單與買方貨物是否一致，如發(fā)現(xiàn)有誤或者少件，超噸、方、寬、高和距離應(yīng)及時(shí)與公司或者客戶聯(lián)系，否則追究責(zé)任。

（5）帶車者如果遇到特殊情況，需要開支或者給司機(jī)加運(yùn)費(fèi)時(shí)必須先請(qǐng)示公司，否則不予以報(bào)銷和認(rèn)可。

（6）帶車者必須監(jiān)督和檢查司機(jī)繩子、雨布和裝貨質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)不妥之處應(yīng)及時(shí)向公司匯報(bào)或者當(dāng)面處理，不留隱患，因粗心大意、馬虎造成的一切經(jīng)濟(jì)損失都由帶車者承擔(dān)。

（7）帶東者在客戶裝完貨后，拿好回單、清單、發(fā)票等。客戶要求帶物品，并向司機(jī)交代清楚。

（8）帶車者回公司后立即將現(xiàn)場(chǎng)客戶交代要求，客戶單據(jù)叫調(diào)度員或者制單員，因工作失誤造成單據(jù)遺失帶回證件。誤發(fā)、留滯貨單、合同、發(fā)票等一切損失由帶車者承擔(dān)。